什么是信保？国际站信保订单如何操作才能保险？

什么是信保？国际站信保订单如何操作才能保险？有无风险？

首先，信保是信用保障，买家付款到阿里，客户收到货确认没有问题后阿里放款给你，是对买家的一种保障，信保是个对买家的保障概念，交易过程中如果有纠纷，还是卖家的原因，那么阿里巴巴可以先退还给客人保障金额。

1. 在国际站起草信用保障合同

1）订单可以由买家发起，也可以由卖家发起。不管由谁发起，最后都要双方确认之后，订单才会成立。

2）实务上，建议先跟买家透过邮箱或商机管理中心（询盘），协商交易内容和条件，买家同意透过国际站进行交易（包括同意以国际站能接受的付款方式付款），再发起信保订单。

3）合同内容主要包含：产品名称、产品图片、规格、数量、单价及总价、预付款（订金）、付款方式（目前接受T/T；Visa或Master Card信用卡且每笔支付上限20,000美金；e-checking美国支票账户US checking account）、贸易方式（如FOB, CIF, CNF）、双方约定的交货期限（一定要）和质量要求（不一定要）。也可以上传自己跟客户签订的合同。

*订单金额必须大于零，信保订单才能成立。

*实际发货时间是以通关办理完毕的那天为准。

2.买家付款

双方确认订单后，系统自动生成一个专属的虚拟子账户给买家付款（意思是只有用在这张订单！）。注意一定要让买家付款到这个账户（目前是花旗银行的账户），不然无法完成信保流程。

*尾款：建议在合同签订时跟买家协商好，例如约定发货前支付尾款，或收到尾款后再给买家提单。

*预付款和尾款均需支付到这个订单对应的账号。

*此订单的报关金额需要和收汇金额一致。

*卖家若想查看打款账号，可在订单详情页面点击 “资金信息”查看。

3.卖家发货

当买家成功支付预付款（资金可能需要几天到账），卖家就依合同规定，负责生产产品，以及透过一达通完成报关，并且及时发货。

报关：一定要透过一达通报关！

a.填写“一达通出口信息表”（这是Excel档，可向一拍档或客户经理索取。一拍档服务的绑定，请洽客户经理）。

b.提交“一达通出口信息表”给一拍档服务人员，服务人员会协助在一达通内部进行信息审核。注意，在这个步骤，一拍档可能会要求你补充报关所需的其他信息（要有耐心~）。审核通过后，作成报关资料。

c.签署“出口服务订单确认函”。这个是在确认卖家委托一达通提供这次出口服务。

d.报关单等文件资料完成后，给到你的物流（货代或快递）。信保订单不限定物流方式，买家和卖家协商即可。

e.此时，在国际站后台会生成”一达通出口订单”（每张订单有自己的”一达通出口订单编号”）。请进入信保订单的详情页面，点选”关联一达通出口订单”，把信保订单和一达通出口订单关联起来。一张信保订单，可以关联一张以上的出口订单（例如一张订单分两批出货）。

f.物流（货代或快递）持一达通报关资料，安排通关。

g.通关放行。系统会以关联的出口服务订单（最后一笔）通关办理完毕那天，作为实际发货时间。发货日期务必抓紧。

h. 尾款支付。

4.交易完成，买家评价

交易完成（买家付清全款、卖家发货）之后，卖家应提供相关文件、单据（如下）给一达通，由一达通将外汇（货款）和退税款打款给卖家的人民币账户。

a.一达通提供开票资料和“供货合作合同”给到卖家。

b.卖家开增值税发票、“供货合作合同”盖章、通关单原件，快递给一达通。

c.卖家接到“发票收讫”通知。

d.卖家接到打款通知，查收水单及退税

5.风险案例提示：

买家投诉货物损坏， 出口方当天举证找到发货前完好的货物图片。

买家先投诉喷漆不好，被驳回，然后又投诉焊接，被驳回，接着又投诉断裂，卖方立马提供了发货前照片。投诉顺序由小问题到大问题明显不合逻辑，并且，发货前买家找了第三方验货，证明质量没有问题，后续运输、卸货、储存都是客户负责的。

阿利爸爸判责：买方可获得的合理赔偿。买方要求全额退款，全部免除自己在合同项下的义务，相当于要求合同无效。根据CISG第51（2）款规定，买方要求合同无效的前提是卖方构成根本违约。根据CISG第25条对根本违约的解释，只有当卖方交付的货物实质剥夺了买方在合同下所期待的利益，即货物基本无法满足使用目的的情况下，卖方才构成根本违约。根据目前双方提供的证据，卖方交付的货物确有瑕疵，但即使根据买方提供的证据，包括澳大利亚相关标准，该瑕疵也只构成表面（appearance）瑕疵，而并不影响货架最主要的承重功能。

至此，阿利爸爸后台人员电话明确确定，如果客户因货物破损接受我们的赔偿方案（我们曾提出赔偿500美金磕碰喷漆费用，或者派工程师安装，工程师工资免费，保证正常运行方案，都被客户拒绝了），就和解。 如果客户不接受也会把case关掉。 因为磕碰不构成质量问题。

其实买家前期采购人员和后期投诉人员根本不是同一部门的。 后期买家投诉的各种包装等特殊要求在确认订单之前根本没有提过。

由于买家个人原因铁了心要退货，对阿利爸爸的判责不依不饶。

转而投诉焊接问题，至此，货物已经抵达客户那里40多天了。 客户单方找了当地的BV检测对货物进行检测。由于BV检测完成是由客户提供的标准进行，并没有基于合同参数。并且BV人员的邮件完全是站在客户的角度对我们的货物进行批判，进而判定焊接质量不合格。一般来说，第三方BV检测非常严谨，只陈述检测事实数据而没有结论性语言，但该次检测BV人员在邮件里直接判责给卖方。

并且，买家BV检测人员邮件中直接提到，对于检测他们并未进行安装或者破坏性实验，仅目测判定质量不合格。

货物到港已经两个多月了。 阿利爸爸在国外市场做了大量的宣传和承诺， 加之买家是澳大利亚的大公司，阿利爸爸不敢轻易得罪买家，转而站在买家的角度，要求我们要么接受客户的BV检测，退款退货，要么阿利爸爸重新派人检测。

可是，货物已经到客户工地2个多月了，买家可能工程取消等原因不想要这批货了，货物2个多月以来完全是露天无人看管状态（买家传的BV检测照片看到的），包含电器都是露天的，并没有放在仓库。这样再进行检测，检测结果有什么公正性可言？

并且，这种大型机械必须安装起来才能测试性能，堆在那里光从视觉上就判定质量是否合格，有什么公正性？

况且，发货前买家已经指定第三方验货，发货前质量没有问题，海运是买家指定货代负责的，到港后又说各种问题。这难道不是圈套吗？

这个事情已经持续了将近两个月了，前后举证了8次。 阿利爸爸开始是和稀泥的态度，再三要求卖方提供解决方案，跟买家进行沟通。现在看买家难惹，转而想要我们供应商妥协。近两个月来，这个纠纷真是耗费了出口大量的时间和精力，让人身心憔悴，真是比谈几百万的单子都难。并且，面对阿利爸爸的施压，真的压力很大。阿利爸爸信保订单，卖家谁走谁得好好想想。