亚马逊美国站入库配置费和拆分为5个货件哪种方式运费更省？如何选择？

亚马逊开始加收入库配置费，给卖家发货造成很大的麻烦。每次创建货件，到底选择哪个分仓方案最划算？是不是只要选择免配置费的选项，就一定最划算？

答案当然是否定的。

我们知道，目前亚马逊美国站发货，会给出三个分仓选项

• A.免配置费选项：很多人不能用，可以在右上角配置->亚马逊物流->入库设置中配置一下
• B.部分分仓选项
• C.单点入库方案

而B、C两个方案都要根据东、中、西区的选择收取不同的入库配置费。

这个政策一出来，小卖家一遍哀嚎，其实目前我用下来感觉收这个入库配置费反而是好事！

为什么呢？

没有入库配置费之后，我们的货件是系统自动选择仓库分配的，大部分时候，他也会给你分仓的。而且大概率是分在美东的仓库。我从去年下半年开始，所有的货都是发到美东。而货代的船都是在西海岸靠港，所以产品到港之后，还得经历大概一周的陆运周期。可以说是又贵又慢。

现在收了入库配置费之后，你可以自己选择仓库。这样你可以在时效和成本之间的找到一个最佳的平衡点。比如，你有一批货，突然销量涨了，要补货。搁以前你去创建货件，你大概率会被分配到美东。现在你可以选择到美西，可以省不少时间。而如果你时效要求不高，完全可以选择更便宜的普船卡派方案。美西的普船卡派5块多，而美东要10左右，这个价差完完比多交一点入库配置费大。

如果寻找时效和成本的平衡点呢？

1.我们得知道亚马逊给出的每种方案的综合运费（给货代的钱+入库配置费），这个可以用easyfba这个工具计算。只要把包裹的重量和产品件数录入，再把亚马逊给的分仓方案录入，即可得快速得到每种分仓方案的综合运费。

以下是2024年4月2日我在亚马逊发货时，所有分仓方案的计算结果。

对比下来明显可以看到，方案“3仓西区”最便宜。一目了然，开篇的答案也有了。明显免配置费的方案没的优势 。同等时效下，比美西贵600多，而且因为有的货件到美东去了，所以时效会比预计的更慢一些。

2. 得到这个初步的结果之后，你可以根据自己的时效要求灵活的搭配配送方案。因为亚马逊把你的一票货分成不同的货件之后，每个货件可以使用不同的配送方案。比如“3仓西区”这个方案，你可以选择把GYR2这个仓库的货，用时效20-25天的美森加班卡派配置，这样你大部分的货，都可以在你要求的时间内到仓，不会断货。然后另外两个货件，因为GYR2的已经到了，那晚一点也没关系。所以你可以选择用普船卡派，如下图所示调整时效到50天，重新计算，工具会自动匹配最便宜的方案，然后你把GYR2单独勾选成你想要的时效方案即可。

GYR2仓库，单独勾选你想要的时效，费用会自动更新。这样比刚才的方案又便宜一点，时效也不会耽误。