损失惨重！德班港因设备故障而陷入拥堵！

据南非新闻24小时网站11月20日报道，南非货运代理协会（SAAFF）最新数据显示，受港口设备故障等因素影响，目前有近71,000个集装箱滞留在德班港或在离岸等待的船上，还有96艘船只在港口外停泊等待，每天的经济损失约9800万兰特(532万美元)。

此外，近期南非港口的严重拥堵已经迫使航运公司将该国从其服务中剔除。马士基(Maersk)是对南非港口跳港的船公司之一，警告称，德班港将会出现漫长的等待时间，并指出“由于开普敦港口的泊位拥堵，APL Houston东行航次跳港开普敦。”

据了解，德班港上个月经历了“异常大风和多雨”的天气，致使运营时间损失了159小时，超20艘船只等待进港，平均延误时间长达18天。拥堵似乎是恶劣天气影响了运营和港口运营商Transnet遇到了设备问题双重原因导致。

SAAFF表示：“这场危机可以说比去年10月的罢工更为严重，因为96艘船只在我们的港口外等待的巨大经济成本不容小觑，必须正确看待目前的情况。尽管处于危机之中，但过去一周的港口运营再次受到恶劣天气条件以及设备故障和短缺的困扰。”他说：“拥堵可以（并且将）得到清除，但可能要到明年1月底/2月初。主要原因是缺乏可用设备和设备维护没有跟上步伐。

德班港是全球最拥堵的港口之一，其性能在全球348个港口中排名第341位。德班港集装箱码头运营商表示，德班港船舶周转时间为77.2小时，目标时长为50小时；卡车周转时间为79分钟，目标时长为65分钟。

除了与延误相关的成本外，目前航运巨头还向南非进口商征收拥堵附加费。达飞轮船、马士基和地中海航运近日宣布自12月起对所有出口至南非港口的货物征收200至400美元/集装箱的拥堵附加费。

因此，面对港口拥堵又正处于旺季的局面，为了确保货物更安全、更高效的到达目的地，卖家需谨慎选择物流商，并提前规划供应链物流以留出足够的交货时间。