FOB是“Free On Board”的英文缩写，也就是我们常说的“离岸价”，熟悉国际贸易的一定不陌生，它是国际贸易中常用的贸易术语。即船上交货价格，是对外贸易中的一种结算价格，是卖方在合同规定的口岸（港口、陆上交通口岸和航空港）把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的价格。

一、FOB的计算

FOB不包括离开口岸后的运输、关税、保险等费用，其概念相对应的是CIF（到岸价），到岸价格包含了离岸价，是离岸价加上运费、保险费、单证费、报关费等费用。

以中国出口的货物为例，若不考虑工厂到港口的运费、港口的杂费用、交易费用等其他费用，FOB的计算如下：

FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价

其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]

即：FOB={人民币含税价×{1-[退税率/(1+增值税率)]} }/现汇买入价={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价

二、FOB的风险

采用FOB价格进行的交易，（1）卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，办理出口手续，并提供合同规定的各项单证，并及时通知买方，卖方承担货物装上船为止的一切风险；（2）买方负责派船接运货物，并将船名及装货日期通知卖方，收到货后及时支付货款，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。

因为FOB是由买方负责海运定舱，为了防止买方和指定货代相互勾结，无单提货，或者私下放提单给客人等情况，FOB的付款方式最好选择预付款。

总结

上述只是通用的FBO的解释，由于各国的港口对离岸价格有不同的解释和习惯，我们在国际贸易中若按FBO成交时，买卖双方在装货费用等问题要约定清楚，分清责任、防止误解。