此举将有助于 Temu 降低物流成本。
根据国际航空运输协会（International Air Transport Association）的数据，2023年全球航空货运需求增长了9.5%，而供应增长仅为5.7%。供不应求的情况下，空运价格不断攀升，给跨境电商平台带来了巨大的物流成本压力。
Temu 卖家可选择提前备货或根据实际订单发货的两种模式。此后物流链路分为三部分，先是国内头程，将商品发往国内仓库；再就是干线运输，由 Temu 从国内仓通过极兔、云途等物流服务商空运发至海外转运枢纽；然后再经第三方物流合作方如 UPS、DHL 等完成到海外用户手中的尾程配送。
不管是 Temu 还是其国内的主要竞争对手，其从国内到国外的运输采用的都是空运模式，而一些跨境大卖会根据实际情况选择空运或海运方式完成货物运输，比如单件运费在整个商品价格的占比决定，基本上体积小、价格高或者销量高的 3C 产品的都会选择空运，而像家居等体积较大的商品，大都是海运。
关于 Temu 物流成本，中金公司曾指出，因为国内头程物流成本已经有较大优化，以及尾程配送成本存在采购价格刚性，主要优化空间来自干线运输。
根据国际航运协会（International Chamber of Shipping）的数据，2022年全球船只利用率仅为76%，较前一年下降了6个百分点，这也为船运公司与 Temu 的合作提供了契机。
跨境兴运总经理周创钦告诉36氪，目前旺季时期，以从深圳到美西为例，空运一公斤价格30-40元左右，而普通船运一公斤大概五六块钱。
而像美森这种大概要贵一倍，价格在12块钱左右。但考虑到 Temu 与其达成官方合作，成本应该会低于这个价格。另外，美森，因在美国长滩港的专用码头，以及独特的2个港外堆场和无需预约的快速提柜模式，能够将货物从上海运输到美国长滩仅需11天，较传统海运方式缩短了一半的时间。
此前36氪曾报道，目前 Temu 尚在亏损中，除了大头的营销费用，物流成本占比也相当高。而通过与船公司的合作，使用海运快船作为跨境电商物流的运输方式，可以降低物流成本高达30-60%，相较于空运方式，节省的成本可触及数十亿美元规模。而物流成本的降低，有望让 Temu 在实现低价同时，加强盈利能力。
另外，Temu 一直希望做的是全品类平台，推出海运也有助于其在大件品类的开拓。此前，36氪也报道过，Temu 在推进海外仓的落地，而其和船运公司的合作，可以以更低成本运送更大规模的货物，不排除是为海外仓做准备。
根据国际航运协会预测，到2025年，全球跨境电商物流市场规模将达到4.4万亿美元，而根据预估，通过与船公司的合作，海运快船有望占据跨境电商物流市场的一部分份额，预计在2025年将达到约15%，相当于6600亿美元的物流价值。
原文始发于微信公众号（36氪出海）：36氪出海·关注｜Temu推出海运物流，将降低跨境成本
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