Temu在北美地区上线，总体来说流量还是不错的，在海外市场的份额也越来越多。
2022年12月12日起，Temu宣布VMI模式下，商家备货入库的运费由“免费”变成“平台和商家各承担一半”，在这种情况下，对于低货值卖家而言，运营成本进一步上升，无形之中增加了一大笔成本。
在此之前，TEMU 国内段的头程运费一直由平台承担。但之后，TEMU 国内段物流费用（即商家发货地到平台国内仓）由平台和商家各承担50%，运费从货款中扣除。
在这种情况下，既然商家还要坚持做Temu，到底怎样才能更好地节省头程运费成本呢！
首先，我们看一下Temu运费的承担逻辑，Temu是这么规定的：
后台运费是平台和商家共同需要承担的运费，假如显示100元运费（就是折扣后需要付给快递公司的，是个预估值），会有以下几种场景：
第一，VMI正常备货，系统推荐快递100元，商家承担50元，平台承担50元；
第二，VMI正常备货，系统推荐中通显示100元，但是商家重新用顺丰120元，商家承担70元，平台承担50元；
第三，非JIT的急采单，系统推荐加急备货单，系统显示200元（100元是正常快递费用，加急费用100元，这里系统不会做拆分，可能商家要自己预估下正常快递费是多少），商家承担50元，平台承担150元
第四，JIT订单，商家承担100%（不作赘述）
总结来说就是：
平台只承担系统第一推荐的快递公司产生的实际运费的一半，如卖家选了第一推荐以外的快递送货，平台依然只承担第一推荐的快递公司产生实际运费的一半。
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