集装箱码头的作用？国际集装箱多式联运的特点

集装箱码头的作用？

国内集装箱海运是指在中国境内和境外之间的集装箱物流。它是指在中国境内或海外的货物运输，可以用于满足客户在国际贸易中的不同需求。

集装箱物流可以分为两种：一种是通过海运船舶运输，另一种是通过陆路运输。前者是最常用的，因为它具有低成本、快速、可靠、可控制的优势。而后者也有其独特的优势，如快速、可控性高。

在国内集装箱海运中，公司可以使用自有车辆或代理外部车辆来进行物流服务。如果公司使用外部车辆，则需要与代理商合作，代理商会根据客户的要求安排相应的运输方式。

此外，在国内集装箱海运中，往往需要使用码头作为中间站来进行集装箱物流。码头是一个便利的地方，它能够帮助公司快速、准确地将集装箱从一个地方运到另一个地方。而且，它也能够帮助公司减少集装箱的数量和重量，从而减少成本和时间开支。

总之，国内集装箱海运能够帮助企业快速、准确地将集装箱从一个地方运到另一个地方。它不仅能够帮助公司减少成本和时间开支，而且也能保证集装箱物流的安全性和准时性。此外，使用自有或代理车辆也是必不可少的；而使用码头也是国内集装箱海运中不可或缺的一部分。

二、多式联运的特点

我国多式联运的特点可以总结为四点：1.按照多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种不同方式且连续运输的运输方式；2. 多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点；3. 采用“一单制”模式，指的是统一单据，一单到底，“一单制”是一项多种运输方式统一协同的系统性工程。4. 多式联运是不同方式的综合组织，全程运输均是由多式联运经营人组织完成的。多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利、承担承运人的义务，是总承运人，对全程运输负责。

三、国家对多式联运的政策支持

近年来，我国对多式联运的发展非常重视，在《国家物流枢纽布局和建设规划》中提到，依托国家物流枢纽加快多式联运发展，加强干支衔接和组织协同，推动多式联运服务、推广多式联运“一单制”；在《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021－2025年）》中提出六方面的措施：1.提升多式联运承载能力和衔接水平，2. 创新多式联运组织模式，3. 促进重点区域运输结构调整，4. 加快技术装备升级，5. 营造统一开放的市场环境6. 完善政策保障体系，国家的大力支持促进了多式联运的快速发展。

四、总结

多式联运在国家的政策及措施支持下高速发展，使多式联运的基础设施不断完善，运输组织模式也日渐丰富，再加上采用“一单制”模式等等，对国家物流枢纽的建设发挥重要作用，也对全国统一大市场的构建起到了关键作用，减少对平台经济、共享经济等新业态领域的不正当竞争行为，对于破除地方保护和区域壁垒也起到了一定的推力，通过多式联运的运输优势降低了市场区域间的物流成本，还能够节省配送时间，大幅度改善反垄断的现象，多式联运的高速发展，加快了建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场。